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商品訊息描述



商品訊息特點



尺寸
  • 加大
規格
  • 床包枕套組(三件式)
材質
  • 聚酯纖維(磨毛)
風格
  • 田園風
圖案
  • 花卉
工藝
功能
  • 吸濕排汗
  • 活性印染
顏色
  • 白色
  • 紅色
  • 粉紅色






【產品內容說明】
商品組合:雙人加大薄床包x1件+信封式枕套x2個
雙人加大薄床包─6×6.2尺(約180×186公分)(正負3%)(可容納床墊高度約30公分以內)
信封式薄枕套─45×75公分(正負3%) (信封式設計)
材質:100%聚酯纖維(3M吸濕排汗專利技術)
產地:台灣
顏色:如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實品顏色更佳以出貨為主,顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」-不包含裝飾下襬用之床裙。
※產品內容以規格敘述內容為準

*可水洗 / 可乾洗 / 不可烘乾 / 不可漂白/ 可日曬
*本商品為個人衛生用品,如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損,恕不接受退換貨。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北2日電)NCC解禁「潛規則」,力求頻道公平上下架,中華電信MOD可望與有線電視業者公平競爭,中華電董座鄭優積極招手主流頻道,目標讓連13年虧損的MOD,2年內轉虧為盈。

為求頻道公平上下架,國家通訊傳播委員會(NCC)公告供公眾收視聽播送平台範圍包含有線電視及MOD,要求公平上下架及跨平台競爭。此舉等於解禁了多年來的「潛規則」,未來MOD若爭取主流頻道上架,有機會爭取更多用戶,與有線電視業者公平競爭。

鄭優表示,近日會逐一拜訪頻道提供者,邀請加入MOD攜手合作,希望能納入主流頻道如新聞台、購物台,戲劇與體育的內容也都會去加強。

MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信獲利最大的包袱。

鄭優設定積極的目標,今天公開喊話表示,「希望2年內轉虧為盈。」他說,以有線電視業者為例,用戶數110萬戶,交易金額卻高達600、700億元,MOD有130萬戶去做一些調整與強化,希望也能創造很高的獲利,轉虧為盈後,甚至不排除分拆出去獨立經營,但現在還言之過早。

鄭優強調,MOD用戶數若超過200萬戶,跟其他有線系統來比較,對中華電就是一個「黃金交叉」,當然也要搭配業務拓展,做更多商業應用。

在寬頻市場來說,鄭優認為,中華電還是處於「強勢」地位,但是面臨被「挖牆腳」的狀況,未來寬頻價格上是否會有調整?鄭優分析,跨區經營才會出現殺價狀況,有競爭對消費者才有利,但中華電不怕競爭,把產品與服務做好,爭取消費者認同,希望有一個公平競爭環境。

此外,鄭優今天也承諾給予年輕人更好的機會,表示「要讓更多人才破格拔擢」,因應未來5年中華電退休潮所出現的高階人力缺口。1060202

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。

有計程車司機說,上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」

堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。

投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。

2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。

在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。

開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。

開20小時的車!冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?

司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。介紹

用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。

即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。

男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。

一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。

儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。

有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。

電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。

在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117

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