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商品訊息功能
- 品號：3672439
- 肩帶固定
- 2排2扣設計
- 下厚上薄,厚約1公分
商品訊息描述
【活拉美】典雅花蕾美型胸罩1套組(B罩-紫)
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商品訊息特點
商品組合：胸罩x1套
◆顏色：紫色(固定色)
尺寸：34B/36B/38B 搭配 FREE 內褲
材質：85%尼龍+15%彈性纖維
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京19日專電）「日本經濟新聞」報導，日本電子大廠東芝（TOSHIBA）在美國的核電事業損失大，可能有超過5000億日圓（約新台幣1400億元）的虧損，已向日本政策投資銀行求援。
東芝旗下的西屋電氣（Westinghouse Electric）於2015年底買下美國的核電工程服務商CB&I Stone &Webster（S&W），導致東芝虧損。S&W從事核電廠的建設等，但在美國境內的工程費、人事費等的追加成本暴增，遠超過收購時預估的成本。
東芝當初預估收購價格與實際的企業價值差額約105億日圓，但在計算追加成本之後，去年年底公布了預估虧損為數千億日圓，向金融機關提示的預估虧損額最高約達5000億日圓。這將對東芝的年度財務造成多少損失，東芝正與監察法人協商。
東芝去年11月公布了2016年度（至2017年3月底）財報是可轉虧為盈，預估有1450億日圓的獲利（上一年度是虧損4600億日圓），主要是主力商品記憶體市況好轉，業績明顯上升。但這次美國核電事業損失可能讓東芝再度陷入虧損。
截至去年9月底，東芝的自有資本約3600億日圓。由於本業好轉，加上日圓貶值，以外幣計算的資產價值增加，如果在美國的核電事業沒虧損，東芝原本預估自有資本可達約5000億日圓。
東芝曾發生不當會計的醜聞，遭東京證券交易所列為特設注意市場股，提醒投資人注意東芝內部管理有缺失，因此東芝可能很難向一般投資人廣泛募資。
東芝正急著調整事業結構，考慮將主力事業包括快閃記憶體在內的半導體事業分社化，也與全球電腦硬碟龍頭「Western Digital」、投資基金等協商，爭取資金。東芝的核電事業也勢必要從根本調整。1060119
（中央社洛杉磯18日綜合外電報導）無人自駕車內存車主眾多資料，讓開車更加舒暢，不過就像信用卡、智慧手機或搜尋引擎，再度引發個人隱私疑慮，就怕英國作家喬治?歐威爾小說「1984」老大哥監視惡夢成真。
自駕車車商為搶頭香正陷入激烈競爭，專家表示，自駕車應會在2020年之前上路。
撇開自駕車業界技術開發時面臨的法律障礙不談─如萬一車禍時的責任歸屬─有關儲存在這類車種的大量技術資料，一場數位戰爭正在進行當中。
本週在洛杉磯車展一場演講上，英特爾（Intel）執行長科再奇（Brian Krzanich）說：「資料就是新石油。如果你擁有豐富資料，你的車銷售排行榜將能夠應付複雜路況。」
自駕車上的感測器、雷達與攝影機將可以和其他車輛交換資料，但和「智慧」道路或許也能，如此一來就能夠依據天候與交通狀況協助設定車速。
乘客則可以傳送電子郵件及簡訊、聽音樂、看串流影片、舉行電話會議或餐廳訂位。甚至連住家也將和車子聯網。
專家指出，儲存在這人氣商品排行榜些車子的資料對各家公司代表一座金礦。
科再奇表示，包括你的所在位置、停車地點、喜愛的音樂等等，這些都是商機。
美國汽車評價公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）資深主管布勞爾（Karl Brauer）說，車商與其他業者將利用所有搜集到的資料，讓利益最大化。
科再奇坦承，這項技術對隱私保護及安全分享構成重大挑戰。
許多人心中的一個疑問是，在一個可能逐漸趨向喬治?歐威爾（George Orwell）反烏托邦名著「1984」中老大哥監視一切的世界，某個時間不被聯結是否有可能。
汽車產業研究公司IHS Automotive資深分析師卡爾斯頓（Jeremy Carlston）說：「消費者隱私是個開放性問題。」
網路安全也是專家討論的課題，他們也提出隱私議題。罪犯能駭入連網汽車，讓車輛動彈不得並勒索贖金。兩名美國線上安全研究人員於2015年中示範，他們能輕易駭入一輛Jeep Cherokee，遠端掌控車輛功能，包括煞車系統在內。
科再奇指出，這類挑戰「將需要業界同心協力面對」。（譯者：中央社徐崇哲）1051118
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